С 1 июля «АвтоВАЗ» изменил бонусную систему для своих дилеров

• Tweet

 13 июля 2016

С 1 июля «АвтоВАЗ» изменил бонусную систему для своих дилеров, рассказали «Ведомостям» топ-менеджеры двух дилерских компаний. Представитель «АвтоВАЗа» это подтвердил, но не раскрыл детали. Изменения «направлены на повышение прозрачности взаимоотношений производителя и дилеров в рамках выполнения сетью четко прописанных KPI», лишь отметил он. Всего у «АвтоВАЗа» в России около 340 дилеров.

Максимальная общая дилерская маржа с июля сохранилась на уровне 10%, постоянная ее часть размером 6% – тоже, а изменения произошли внутри 4%-ной переменной, бонусной части маржи, объясняют дилеры «АвтоВАЗа». По их словам, условий стало больше, добавились качественные требования для получения бонусов, чего раньше у «АвтоВАЗа» в отличие от иностранных автоконцернов не было. Внедрен чек-лист, по которому «АвтоВАЗ» будет оценивать удовлетворенность клиентов от обслуживания конкретным дилером и готовность его рекомендовать знакомым. В целом условия получения бонусов стали сложнее. И старые-то дилеры не все выполняли полностью, резюмируют собеседники «Ведомостей».

Второе значимое изменение коснулось размера бонуса при выкупе автомобилей. До июля при предоплате дилеры «АвтоВАЗа» могли получить 2%-ную скидку от рекомендованной розничной цены (за исключением новинок – Lada Vesta и Lada Xray), а теперь лишь 1%, рассказывают собеседники «Ведомостей». «Раньше мы выкупали все автомобили Lada, теперь думаем, по каким моделям имеет смысл это продолжать», – говорит один из дилеров. Скорее всего, это будут только модели с высокой оборачиваемостью – например, Lada Largus и Lada 4x4, размышляет он. Другой дилер до 1 июля тоже покупал все Lada по предоплате и теперь хочет минимизировать использование этой схемы. Под выкуп дилеры зачастую привлекают кредиты, по массовым моделям выгода есть и при 1%-ной скидке, получаемой от «АвтоВАЗа» при предоплате, но рынок и продажи Lada продолжают сокращаться (см. график) и машины могут «застояться», объясняет он. В первом полугодии 2016 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России упали на 14,1%, Lada – на 12%, гласят данные АЕБ. «АвтоВАЗ», видимо, хочет сэкономить на выплатах дилерам, ведь ему сейчас особенно нужны деньги, отмечает один из них. По итогам 2015 г. компания получила рекордный убыток – почти 74 млрд руб. по МСФО, у нее отрицательный свободный денежный поток.

В январе – июне 2016 г. в России было продано почти 44 000 автомобилей Lada Granta, на которые приходится более трети общих продаж Lada в стране, по данным АЕБ. В зависимости от кузова и комплектации рекомендованные розничные цены составляют 383 900–571 200 руб. Получается, при скидке 1% вместо 2% «АвтоВАЗ» мог бы сэкономить только на Granta 170–250 млн руб. за полугодие (при условии, что все они были выкуплены дилерами). Впрочем, не исключено, что «АвтоВАЗ», столкнувшись с резким сокращением предоплаты, увеличит размер скидки, думает один из дилеров.

Снижение продаж «АвтоВАЗа» ускоряется - в июне продажи Lada сократились на 15,8%, по итогам пяти месяцев продажи сократились на 10,6% до 102 124 шт.

«АвтоВАЗу», испытывающему дефицит оборотных средств, выгоднее получать от дилеров предоплату, ведь заемные деньги обходятся дороже, комментирует аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. Часть этого потока из-за снижения скидки он может потерять. Но, видимо, компания рассчитывает, что потери будут меньше суммы экономии, рассуждает он. В целом «АвтоВАЗ» не сильно закручивает гайки для своих дилеров – для рынка нормальной считается дилерская маржа в пределах 5–7%, отмечает эксперт.

Источник: http://www.vedomosti.ru/

Page load: 0.00858 sec