Видео

Заявки на покупку

Оставить заявку

10572 07.02.20 Стрелочный перевод Р65 1/9, Рельс р65, Верхние строения пути, Шпалы
10568 31.12.20 Лист и рулоны х/к от 0,75-0,8мм, от 1,1-1,5мм, от 1,75-2мм. Можно лежалый и брак., Лист оцинкованный от 0,75-0,8мм. Рассмотрю все размеры. Нужен чистый без коррозии и белого налета., Лист рулоны гк все толщины, размеры по ст0-10, 09Г2С и их аналоги., Штрипс оцинкованный от 0,25-1,2мм, холоднокатаный от 0,3-1,5мм, с полимерным покрытием от 0,35-0,55мм., Полосы г/к от 3-12мм ст0-ст10, шириной 170; 210; 240мм.
10567 31.12.19 лента электроизоляционная лэтсар кф 0,5, кп 0,2 куплю неликвиды по РФ, стеклолента лэс, лэсб куплю неликвиды по РФ и прочее, Стеклоткань, лакоткань, текстолит и другой материал куплю неликвиды по рф, Труба фторопластовая куплю неликвиды по России, невостребованную, Втулки фторопластовые ф4, ф4к20 куплю по РФ неликвиды, остатки, Стержень фторопластовый, круг фторопластовый куплю по РФ неликвиды, Закупаем фторопластовый порошок Ф4 неликвиды,с хранения по России, Провод, кабель куплю, вывезу по РФ неликвиды, невостребованный оптом, Куплю прокат титан, цирконий, вольфрам, молибден и прочий, неликвиды, Куплю металлолом циркониевый, вольфрамовый, титановый, молибденовый и прочее
10566 31.08.19 3А, 12А
10565 12.07.19 Проволока ОЦ 3,0мм, Проволока ОЦ 1,6мм, Проволока ОЦ 2,0мм
10564 30.06.19 1. BAR, DEFORMED 12MM, 6 MTR LONG, BS 4449,GRADE 460, HIGH YIELD DEFORMED STEEL BAR., 2. BAR, DEFORMED, 14MM, BS 4449/1997, GRADE 460, HIGH YIELD DEFORMED STEEL BARS, 12 METER LONG, 3. BAR, DEFORMED ROUND BAR, 6 MM, LG: 12METERS, CS, ASTM A615, 4. BAR, DEFORMED ROUND BAR, 8 MM, LG: 12METERS, CS, ASTM A615, 5. BAR, DEFORMED ROUND BAR, 10 MM, LG: 12METERS, CS, ASTM A615STM A615, 6. BAR, DEFORMED ROUND BAR, 16 MM, LG: 12METERS, CS, ASTM A615, 7. BAR, DEFORMED ROUND BAR, 20 MM, LG: 12METERS, CS, ASTM A615
10563 - Алюминий марки А8

Все заявки »

Аналитика Rusmet

Фотоотчеты

[1/*]

На правах рекламы

Подробнее »

На Южно-Уральскую магистраль поступило 3 электровоза серии 2ЭС10 «Гранит»

Главная » Промышленные новости

03 апреля 2014

Магистральный грузовой Электровоз 2ЭС10 «Гранит» создан ООО "Уральские локомотивы" - совместным предприятием Группы "Синара" и немецкого концерна Siemens в соответствии с техническим заданием ОАО "РЖД".

Данный электровоз позволяет вести тяжеловесные поезда без разделения состава, что особенно важно для транзитных поездов весом до 6 тыс. тонн. "Гранит" не имеет аналогов не только в России, но и на всем "Пространстве 1520". Эта модель отличается повышенной мощностью и силой тяги. При стандартных весовых параметрах машина способна водить поезда весом примерно на 60-70% больше, чем электровозы серии ВЛ-10, ВЛ11.

В созданную "Уральскими локомотивами" базовую платформу электровоза 2ЭС10 интегрированы современные разработки компании "Сименс" - блок вспомогательных трансформаторов, дроссель входного фильтра, блок охлаждения, тяговый преобразователь, тяговый двигатель и интегрированный редуктор.

Конструкция электровоза 2ЭС10 обеспечивает следующие технико-экономические показатели:

высокий уровень обеспечения безопасности движения за счет использования современных систем безопасности;
повышение уровня комфорта кабины управления для улучшения условий работы локомотивной бригады;
снижение эксплуатационных расходов за счет повышения тяговых свойств локомотива, а также за счет уменьшения времени простоя на всех видах технического обслуживания и ремонта;
высокий уровень надежности работы оборудования за счет применения микропроцессорных систем управления локомотивом;
увеличение пробега между техническими операциями за счет применения современных методов диагностики с использованием статических преобразователей и асинхронных тяговых двигателей.

Для подготовки локомотивных бригад к эксплуатации электровозов серии 2ЭС10 «Гранит» на полигоне Южно-Уральской железной дороги на электровозостроительном заводе «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма) обучено шестнадцать человек, из них двенадцать машинистов электровоза и четыре машиниста-инструктора. Для ознакомления с опытом работы на указанных электровозах в эксплуатационное локомотивное депо Пермь-Сортировочная направлены также два машиниста-инструктора.

Источник: http://yuzd.rzd.ru