Россия остановила действие сертификата для Кременчугского сталелитейного завода на боковые рамы тележек грузовых вагонов. Это означает, что экспортировать их в Россию завод больше не может. Как сообщил представитель предприятия, Регистр сертификации на Федеральном железнодорожном транспорте Российской Федерации с февраля приостановил заводу действие сертификата соответствия на боковые рамы тележек грузовых вагонов. "Причина остановки не ясна. Нам лишь сообщили, что произошел излом рамы где-то на Севере России, где вагон эксплуатировался в условиях предельно низких температур", - сказал представитель. По его словам, завод не планирует останавливать производство, однако пока не возобновится действие сертификата, не будет отгружать свою продукцию в Россию. Как сообщалось, ранее Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) приостановила эксплуатацию 95 вагонов с боковыми рамами производства "Кременчугского сталелитейного завода" в связи с частыми поломками, приведшими к авариям. 21 января на перегоне "Казановская - Югачи" Красноярской железной дороги и 23 января на перегоне "Утяк - Курган" Южно-Уральской железной дороги произошли изломы боковых рам грузовых вагонов, изготовленных на "Кременчугском сталелитейном заводе". Кременчугский сталелитейный завод специализируется на выпуске стального литья для грузовых вагонов и большегрузных автомобилей, а также стального и чугунного литья различной конфигурации по чертежам заказчика. 48,44% акций Кременчугского сталелитейного завода принадлежит компании Difano Investments Ltd (Кипр), 35,82% - холдинговой компании "Теко-Днепрометиз" (Киев). Завод контролируется инвестиционно-финансовой группой "ТАС", а также группой Приватбанка.
06 февраля 2012
