"Мы надеемся найти у себя применение новых материалов, которые позволят обеспечить качество, а также снизить массу и повысить долговечность и надежность белорусских автомобилей, — отметил специалист. — Мы активно двигаемся на европейский рынок и стараемся завоевать там свое место. Кроме этого стараемся удержать свои позиции во многих странах, в том числе в России, странах Латинской Америки. Поэтому необходимо в производство внедрять современные материалы, технологии, конструкции".

По мнению заместителя директора Центрального научно-исследовательского института черной металлургии им. И.П.Бардина (Москва) Ирины Родионовой, в мире прослеживается тенденция увеличения производства и потребления высокопрочных сталей в автомобилестроении. Сейчас во многих серийных автомобилях порядка 50% деталей кузова изготавливается из высокопрочных сталей. В проектируемых автомобилях этот показатель увеличивается до 90%. "Потребление таких сталей позволяет снизить массу автомобиля, расход топлива, повысить безопасность", — отметила И.Родионова.

В конференции участвуют более 100 представителей машиностроительных предприятий Беларуси, России и Германии. Они заслушают доклады специалистов ОАО "Магнитогорский металлургический комбинат" (ММК), научно-технического центра ОАО "КамАЗ", предприятия MAN Ferrostaal AG (Германия).

Организаторами конференции выступили ООО "Агентство деловых связей" и сбытовая организация ОАО "ММК" в Беларуси ИП "Белмагматрейд".