Известно, что до 20 % стоимости автомобиля приходится на металл. Отвечая на вопрос корреспондента заводской газеты о том, может ли АВТОВАЗ реально сдерживать цены на металл, генеральный директор АВТОВАЗа Игорь Эдуардович Есиповский сказал: «Мы слишком серьезный покупатель. Можем приобретать у одного производителя или выбрать другого. Более того, как ни странно, порой выгоднее везти металл из-за рубежа. При детальном анализе выяснилось, что существует огромное количество ненужных заводу посредников. Мы сейчас выстраиваем выгодные для завода отношения с поставщиками. У нас есть для этого силы и возможности».
О том, с какими из предприятий уже есть прямые договора, рассказал Николай Иванович Мальцев, заместитель гендиректора по закупкам: «Это и Новолипецкий металлургический комбинат, и «Северсталь», Магнитогорский металлургический комбинат... По прямым договорам будет закупаться 93 % металла».
Напомним, что ранее в своих выступлениях И.Есиповский отмечал, что из-за участия посредников в цепочке поставки металла на завод, увеличение цены металла доходило до 30% от стоимости производителя. «Это как раз та работа, которая проделана за минувшее полугодие. Практически по всему объему мы выходим на прямые договора», - уточнил И.Есиповский.
29 июня 2006
