«Укрзализныця» с 15 сентября назначила подразделение «Укрспецвагон» оператором по эксплуатации окатышевозов для перевозки железорудного сырья. Об этом сообщил замминистра промышленной политики Украины Сергей Грищенко вчера, 14 сентября, на балансовом совещании в Днепропетровске.
При этом генеральный директор ООО «Укрметаллургтранс» Владислав Гончаренко считает, что данное решение «Укрзализныця» способно парализовать работу горно-металлургического комплекса. По мнению эксперта, специфика доставки железорудного сырья на металлургические предприятия определяется непрерывным процессом производства в ГМК, а потому зачастую требует оперативных изменений и переадресовок, с чем «Укрспецвагон» на данном этапе не справится.
В. Гончаренко напомнил, что по этому вопросу ООО «Укрметаллургтранс» и метпредприятия направляли письма в Кабмин и Минпромполитики Украины. Однако ответы были получены только от руководства «Укрзализныци», которая намерена провести такой эксперимент.
За последних два месяца было перевезено более 1 млн. т железорудного сырья, сказал В. Гончаренко, и я сомневаюсь, что «Укрспецвагон» способен обеспечить ритмичную перевозку данной продукции в необходимых объемах. Кроме того, до сих пор метпредприятия не заключили с этой организацией ни одного договора, тогда как есть соглашения на перевозки между ООО «Укрметаллургтранс» с Азовсталью, Донецким метзаводом, Енакиевским, Днепровским и Алчевским меткомбинатами, в стадии доработки договоры с Запорожсталью, Криворожсталью и Макееевским меткомбинатом, сообщил В. Гончаренко.
15 сентября 2005
